Helyezze el és kínálja szolgáltatását Magyarország üzleti adatbázisában!
Lépjen be itt, ha Ön már regisztrált szerkesztő!
Elfelejtette jelszavát?
- Tudjon meg többet a regisztrációról itt
- Kérjen segítséget Web-tere elkészítéséhez itt
www.mtportal.hu
www.hajduszoboszlo.hu
www.keszthely-heviz.hu
www.veszpremmegye.eu
Mutassa meg honlapját a térképen!
| Díjmentes regisztráció | Keresse meg a térképen! | Hirdetések listázva | Hírgyűjtő | Programgyűjtő |
|
|
|
|
2000-ben indult, 2003-ban pedig felgyorsult a Jászkun Volán Rt. autóbusz pályaudvar építési programja. Döntően önkormányzati pályázati forrásokból épültek az új pályaudvarok: 2000-ben Kisújszálláson, 2002-ben Mezőtúron, a 2004-ben Abádszalókon és Jászapátiban. Az építési program folytatódik, azúttal Kunhegyesen került átadásra új buszállomás, következik Túrkeve, Jászberény és Szolnok.
A sokadik, a műszaki ellenőrt nem számítva is, immár a negyedik szakértői vizsgálat megrendeléséről döntött a Szolnok Térségi Hulladék Rendszer legutóbbi konzorciumi ülése. A viharos hangulatú gyűlésen egymással szögesen ellentétes álláspontok csaptak össze a kétpói depónia sokat emlegetett kavicságyának minősége kapcsán. A tét egyesek szerint négy milliárd forint. Vagy másfél milliárd, esetleg csak másfélszáz millió.
Érdekes mód, a november 30-ra ígért útfelújítási kampány csak tegnap fejeződött be Szolnokon, ráadásul nagy csinnadratta közepette, az átadási ceremónián részt vett maga a polgármester, Botka Lajosné is. Így immár másodszor ünnepelte a városháza a munkálatok befejezését, ugyanis amint erről a helyilapok.hu hasábjain is beszámoltunk, egyszer megtették már ezt november közepén is. Most a felújítási projekt egyetlen mellékutcáját sikerült végre rendbe tenni, az eredeti hálótervhez képest néhány hét késéssel.
A szolnoki strandfürdőkről szóló szerda esti városházi fórumon több mint száz résztvevő és többtucat hozzászólás bizonyította a téma iránti felfokozott érdeklődést. Mint kiderült, a városközpontban a versenysportot, úszásoktatást és hobbiúszást szolgáló Damjanich uszoda (npszerű nevén "Dami")olyannyira elavult, hogy vagy be kell zárni, vagy fel kell újítani. A Dami törzsközönsége szinte egy emberként állt ki kedvence mellett: az uszodát meg kell menteni! De felmerül a kérdések kérdése: amíg újjáépítik, hol fogunk addig úszni, brűgölni?
No nem a jégcsarnok jege, hanem az építése. Radócz Zoltán szolnoki alpolgármester nyár derekán még magabiztosan nyilatkozta, hogy október hónapbban lerakják a jégcsarnok alapkövét. Nos, már jócskán benne vagyunk a novemberben, de alapkő sehol.
Mint ismeretes, a kétpói hulladéklerakó mindaddig nem üzemelhet, amíg nem tisztázódik a vízelvezető réteg kivitelezésével kapcsolatos dilemma. A kavicsot részben homokkal helyettesítő sóderágy megfelel-e az elvárásoknak? A terveknek, a szerződésnek, vagy ugyan minek megfelelően épült? Ennek indultam nyomába.
A legutóbbi (dec. 6-i) városházi sajtótájékoztatón Botka Lajosné, Szolnok polgármestere örömmel jelentette be, hogy egy rég várt Gazdasági Versenyképesség Operatív Program (GVOP) keret-pályázatnak hála, mintegy 620 millió forintos számítástechnikai fejlesztés indulhat a városházán. Ebből az összegből modernizálják a hivatal számítógépes hálózatát, informatikai rendszerét, és az úgynevezett "ügyfélkapu" révén megoldják az ügyfelek számára a teljes körű "e-ügyintézést."
Korábban már beszámoltunk az EU-támogatással épült Szolnok térségi hulladékrendszer indításának gyermekbetegségeiről, arról hogy a közelgő üzembeállítás örömébe nem kevés ürömöt vegyített a szemétdíj drasztikus emelése és a kukaosztás anomáliái. Nos, most úgy tűnik, gyermekbetegség helyett egyenesen heveny kórban szenved a projekt, a kétpói depóniát karanténba kellett helyezni. Az üzembeindítás elmaradt, helyette - két hónappal az átadás után - újra felvonultak az építők.
Az eredeti tervezetet betartva, a mai nappal befejeződtek Szolnok városában a két hónapig tartó útfelújítások. Mintegy 20, többségében fő közlekedési, helyi buszjárattal ellátott utat aszfaltoztak le. A munkálatok nem kis felfordulást okoztak a szolnoki közlekedésben, de mivel az új burkolatok lefektetése már nagyon időszerű volt, az autósok és az utasok hősiesen tűrték a megpróbáltatásokat.
Az eredetileg tervezetthez képest legalább 10 éves késéssel, de úgy tűnik, végre benépesül a megyeszékhelyek sorában utolsóként a szolnoki ipari park is.
De ezeknek a szolnokiaknak soha semmi nem jó! Eddig az volt a baj, hogy miért nem nyit már, most meg belekötnek mindenbe: a vételárba, a fizetési konstrukcióba, a leendő tevékenységbe, de még az sem mindegy, ki a befektető és honnan jön.
|
|
|